黄强在会上详细地介绍了有机硅散热材料在锂电池组中的应用。在圆柱、矩形、软包三大类电池中,圆柱型电池主要是采用空气冷和水冷散热。采用有机硅材料散热的,还是以矩形电池和软包电池为主。对于矩形电池,70%的的导热材料是位于电池的底部,有机硅界面材料就是用在矩形电池底部和导热材料之间,使电池和导热材料更好地接触。
在道康宁的产品中,界面有机材料中可分为两种类型,一种是导热垫片,另外一种是导热填缝材料。两者之间的区别是,导热填缝材料更柔软,导热性更好,可适用用自动化操作。黄强着重介绍了道康宁的两款产品,TC-4525和TC-4025(后者可流动)。TC-4525是一种在固化后柔软、可压缩的导热填缝剂,导热系数为2.5W/m·K,用来帮助将热量从散热器导出,在整个使用周期中可为动力电池提供更低的热阻和稳定可靠、高品质的热管理。TC-4025导热填缝剂的导热系数也高达2.5W/m·K,可帮助动力电池减少因接触面积小而带来的散热不良问题。
黄强最后总结道,良好的散热可以有效提高动力电池系统的安全性。在汽车轻量化的趋势下,优异的散热材料是未来电池热管理系统的方向。
邮编: 030000
联系人: 刘新
手机: 15343416411
邮箱: daoreceshi@163.com
Copyright ©2013-2024 导热系数测试 - DSC比热容测试 - 热膨胀系数测试 All Rights Reserved.
邮编: 030000 联系人: 刘新
手机: 15343416411
导热系数测试攻略大全
导热系数=热导率=导热率=热传导率=热传导系数=热导系数